За кілька місяців выйни довелося подолати багато труднощів, проте підприємство ні на мить не зупинялося. З початку року перевезено вантажів та пасажирів для основних стратегічних партнерів – ШУ «Покровське» та ЗФ «Свято-Варваринська» – відповідно 2 685 400 тонн та 2 025 000 осіб. Весь пасажирський та вантажний транспорт у строю та задіяний у повному обсязі.
Кожен співробітник робить внесок у безперебійну роботу підприємства. Водії перевозять вантажі та доставляють працівників компанії на роботу та з роботи. Колектив авторемонтних майстерень слідкує за технічним станом автомобілів. Працівниці автозаправних станцій забезпечують транспорт паливом. Медична служба слідкує за здоров'ям водіїв. Колектив автомийки робить транспорт чистим. Інженерно-технічні працівники забезпечують життєдіяльність підприємства.
7500 осіб складає добовий пасажиропотік Дирекції з транспорту
На початку війни були труднощі з поставками, але служба експлуатації, а також відділ забезпечення змогли переналагодити логістику з доставки ТМЦ та ПММ з інших, менш постраждалих областей України. Здійснюють пошук та закупівлю дефіцитних запчастин, отже ремонт транспортних засобів відбувається максимально швидко.
На підприємстві розроблено альтернативну систему опалення, тому колектив готовий до роботи у разі аварійних відключень газотранспортної системи. З метою економії засобів та збереження навколишнього середовища для миття транспорту використовується кільцевий цикл подачі води. Це не лише «зелені» технології, а й додаткове підстрахування від аварійних відключень води, які в регіоні відбувається досить часто.
Денис Ачкасов, директор з транспорту ПРАТ «Метінвест Покровськвугілля»: «Якщо порівнювати з показниками минулого року, з поправкою на поточну ситуацію, можна сказати, що Дирекція транспорту гідно тримає всі виклики – планомірно та в повному обсязі виконує заявки замовників. Окрім своїх безпосередніх обов'язків, наші водії брали участь у евакуації працівників маріупольських підприємств компанії Метінвест. Щодня робота водіїв автобусів пов'язана з небезпекою. Якщо водії технологічного транспорту виконують наряди на об'єктах, розташованих на обмеженій та закритій території, то водії пасажирських автобусів курсують до Курахівки, Білицького, Добропілля і навіть до Межової в цілодобовому режимі».